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RODAMIENTOS / TRANSPORTE

RODAMIENTO RUEDA

Los rodamientos de rueda vienen en diversas configuraciones, unidades de cubo de doble hilera de bolas de contacto angular, de rodillos cónicos, simples de bolas, con sensores para....
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RODAMIENTO RUEDA

Los rodamientos de rueda vienen en diversas configuraciones, unidades de cubo de doble hilera de bolas de contacto angular, de rodillos cónicos, simples de bolas, con sensores para ABS, etc. Todos ellos para las diversas aplicaciones automotrices, brindando seguridad y desempeño óptimo para su vehículo.

RODAMIENTO EMBRAGUE

Los rodamientos de embrague, son rodamientos para carga axial (de empuje), con adaptadores y sistemas diversos de fijación para trabajo con distintos tipo de prensa de la gran...
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RODAMIENTO EMBRAGUE

Los rodamientos de embrague, son rodamientos para carga axial (de empuje), con adaptadores y sistemas diversos de fijación para trabajo con distintos tipo de prensa de la gran gama de vehículos asiáticos, europeos y americanos en general.

RODAMIENTO TENSOR

Los rodamientos del tipo tensor y de poleas son fundamentales para el funcionamiento de múltiples sistemas integrados, para aplicaciones livianas y pesadas...
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RODAMIENTO TENSOR

Los rodamientos del tipo tensor y de poleas son fundamentales para el funcionamiento de múltiples sistemas integrados, para aplicaciones livianas y pesadas en todo tipo de vehículos.

RODAMIENTO ALTERNADOR

Esta aplicación es la más severa a la que un rodamiento puede estar sometido, son rodamientos de alto desempeño y especialmente diseñados para trabajo...
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RODAMIENTO ALTERNADOR

Esta aplicación es la más severa a la que un rodamiento puede estar sometido, son rodamientos de alto desempeño y especialmente diseñados para trabajo con mucha contaminación, alta temperatura y de alta velocidad de giro.

RODAMIENTO CAZOLETA

Los rodamientos de cazoleta son rodamientos con diseños especiales, de muy baja rotación y diseñados para soportar una alta carga axial...
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RODAMIENTO CAZOLETA

Los rodamientos de cazoleta son rodamientos con diseños especiales, de muy baja rotación y diseñados para soportar una alta carga axial.

RODAMIENTO MUÑON

Los rodamientos de muñón, son rodamientos axiales confinados en una carcasa de acero embutido, para alta carga de peso y un bajo nivel de rotación...
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RODAMIENTO MUÑON

Los rodamientos de muñón, son rodamientos axiales confinados en una carcasa de acero embutido, para alta carga de peso y un bajo nivel de rotación.

RODAMIENTO CAJA DE CAMBIOS

Estos rodamientos existen en los más diversos diseños, de bolas, de rodillos, de agujas, de rodillos cónicos, entre otros., todos trabajan en un ambiente ideal como es la caja...
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RODAMIENTO CAJA DE CAMBIOS

Estos rodamientos existen en los más diversos diseños, de bolas, de rodillos, de agujas, de rodillos cónicos, entre otros., todos trabajan en un ambiente ideal como es la caja de cambios de cualquier vehículo.

RODAMIENTO DIFERENCIAL

Los rodamientos para diferencial y piñón de ataque son para altas cargas combinadas (Radiales y Axiales), normalmente de rodillos cónicos con ángulos especiales...
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RODAMIENTO DIFERENCIAL

Los rodamientos para diferencial y piñón de ataque son para altas cargas combinadas (Radiales y Axiales), normalmente de rodillos cónicos con ángulos especiales para poder manejar distintamente las cargas generadas en la aplicación.

RODAMIENTO DIRECCION

Los rodamientos de sin fin de dirección tienen como función principal guiar la exactitud del giro de esta y soportar cargas combinadas radiales y axiales.
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RODAMIENTO DIRECCION

Los rodamientos de sin fin de dirección tienen como función principal guiar la exactitud del giro de esta y soportar cargas combinadas radiales y axiales.
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